概述第十六届上海国际冶金工业展览会

上海国际冶金工业展览会，创办于1986年，随着历次展会规模不断壮大，逐渐成为全球冶金工业领域的行业盛会之一。于2011年9月26-28日在上海世博会主题馆举办的第十六届上海国际冶金工业展览会，由中国金属学会、宝钢集团有限公司、上海市金属学会主办，同期开展的还有第七届上海国际钢管工业展览会、第七届上海国际金属工业展览会（三者合称MTM EXPO 2011）。三大产业链涵盖了整个钢铁产业领域，对加强国内外冶金技术交流合作、推动钢铁技术进步与发展、促进冶金技术贸易和合作起到积极的作用。此次展会吸引了24个国家和地区的近600家企业参展，涉及钢铁制造、冶金装备、金属制品及加工设备等众多行业。
 
几十名行业专家、精英出席了26日的开幕典礼并致词，数千名观众现场见证了这一盛况，举办方也用中国传统舞狮活动献上热烈的欢迎和真诚的祝福，将开幕式推向高潮。钢铁行业在“十一五”期间实现了粗钢产量跨越三个台阶，2010年产量超6亿吨，同时造就了许多大规模企业。

本次展览会的最大特色，或者说令参会者耳目一新的是展会的中央展厅——“低碳与创新”主题展区，围绕创新低碳工艺、开拓低碳能源、开发低碳材料、共创低碳社会。谈到“低碳”，就需要确认一个评价标准，以此来判断是“低碳”还是“高碳”，目前广为接受的是“生命周期评价”系统。生命周期评价是一种“从摇篮到坟墓”的环境管理和分析工具，它是从产品生命周期全过程来量化其资源能源消耗和环境排放，并评价这些消耗和排放对于资源、生态环境及人体健康带来的影响。简单来说是我们生活中的每个物品，从它的原材料开始到最终的废品处理，整个生命过程带给我们的利弊评价。从某种角度说，原始人的野果充饥、树叶蔽体的生活更符合我们现代人的环保低碳标准，但是让我们重回原始，又与人类文明的发展相悖，如何实现“低碳”与“文明”的双赢呢？看来只能求助于我们的科技进步了。
  
先进高强度钢（AHSS）是如何做到既减轻汽车总重量，又提高撞击保护效果，保护乘车人的呢？先进高强度钢，也称为高级高强度钢，其英文缩写为AHSS（Advanced High Strength Steel）。国际钢铁协会( IISI) 先进高强钢应用指南第三版中将高强钢分为传统高强钢(Conventional HSS) 和先进高强钢(AHSS) 。传统高强钢主要包括碳锰(C -Mn) 钢、烘烤硬化(BH) 钢、高强度无间隙原子(HSS -IF) 钢和高强度低合金(HSLA) 钢；AHSS 主要包括双相(DP) 钢、相变诱导塑性(TRIP) 钢、马氏体(M) 钢、复相(CP) 钢、热成形(HF) 钢和孪晶诱导塑性(TWIP) 钢；AHSS的强度在500MPa到1500MPa之间，具有很好吸能性，在汽车轻量化和提高安全性方面起着非常重要的作用，已经广泛应用于汽车工业，主要应用于汽车结构件、安全件和加强件如A/B/C柱、车门槛、前后保险杠、车门防撞梁、横梁、纵梁、座椅滑轨等零件；DP钢最早于1983年由瑞典SSAB钢板有限公司实现量产。

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