船体结构焊缝超声波探伤智能化方法系统原理

船体结构焊缝超声波探伤智能化方法在前面已经给大家做过简单描述，这里主要是再给大家解析下船体结构焊缝超声波探伤智能化方法系统原理，供大家学习参考。

船体结构焊缝超声波探伤智能化方法系统原理：一般在进行超声探伤时，探伤处于不同位置有不同的超声波发射探头，探头发射的超声波与金属的上表面和下表面 ，二次反射表面相遇在检测仪器上形成表面反射脉冲、底面反射脉冲和二次反射脉冲。如果在底面反射脉冲和二次反射脉冲之间，出现新的反射脉冲，则说明在焊缝中有焊接缺陷。否则说明焊缝中无焊接缺陷。缺陷的位置可由出现缺陷反射脉和二次反射脉冲的相对位置来确定，缺陷的形状、尺寸等则由探头在垂直于焊缝方向上的连续运动中是否出现缺陷脉冲来确定，这也是超声波探伤的难点所在。为了对焊缝剖面进行全面检测，需将探头沿垂直于焊缝的方向移动，同时，为了对整条焊缝进行检测需将探头沿焊缝的方向移动。为此超声波探伤过程就是探头在平行与和垂直于焊缝的方向上作锯齿状运动，与此同时，探伤者还应密切注视检测仪器上是否出现缺陷脉冲。

要实现超声波探伤的自动化，首先要简化超声波探伤过程，即简化超声波探头的运动状态，应用超声波探头阵列的方式可以达到简化探头运动的目的。用多个探头沿垂直于焊缝方向排列，由计算机控制各个探头的工作，在某一时刻只有一个探头工作，探头阵列只需做匀速直线运动。
   
计算机捕捉表面反射脉冲、底面反射脉冲、二次反射脉冲。当缺陷反射脉冲出现时，可根据缺陷反射脉冲与底面反射脉冲和二次反射脉冲之间的相对位置、以及捕捉到缺陷的探头的位置即声程，确定缺陷在该剖面上的位置。由于探头无需在垂直于焊缝的方向上移动，只需做匀速直线运动，在捕捉到各个剖面上的缺陷之后，计算机可以通过对各个剖面上的缺陷影像进行集成即可确定缺陷性质、数量、尺寸、形状、位置等缺陷要素，同时形成了超声波探伤的原始记录。从而实现了超声波探头与焊缝的相对运动、缺陷的捕捉、过程存储的自动化，以及缺陷判别的智能化。
  
阵列式超声波探伤的一个缺点是可能忽视微小的焊接缺陷，即探伤的精度有一定的限制。这主要是由于用阵列式探头取代单探头的横向运动，从而使超声波对焊缝金属的连续扫描变为离散扫描，超声波束离散扫描的间距就为超声波探伤对缺陷的最大分辨率。为了提高分辨率，可通过降低超声波探头尺寸的方式，使一定尺寸范围内尽可能多地布置探头。当由于超声波探头尺寸的限制而无法提高分辨率时，可采用复排阵列式超声波探头，可成倍提高分辨率。

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